CARRITO DE GOLF ELÉCTRICO

MDEV-GG42 Vehículo eléctrico de pasajeros
MENSAJE
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

Vehículo eléctrico de pasajeros MDEV-GG42

Solución de transporte de alta capacidad para aplicaciones comerciales


1. Especificaciones técnicas

CategoríaDetalles
Dimensiones3780 × 1350 × 1500 mm
Capacidad de pasajeros6 personas
RendimientoVelocidad máxima: 40 km/h - Autonomía: 80-100 km - Pendiente: 30% pendiente
ManiobrabilidadRadio de giro: 4,2 m - Altura libre al suelo: ≥120 mm
FrenadoFrenos de disco + sistema EMB - Distancia de frenado: 4 m
Peso y neumáticos670 kg - Neumáticos de carretera de 12 pulgadas con llantas de aluminio

2. Sistema de tren motriz

  • Motor : 48 V CA, 5 kW (corregido de "40 V, 50 W")

  • Batería : Plomo-ácido (150 Ah, configuración 8 V×6) (Corregido de "8 V fpccs")*

  • Carga : 6-8 horas *(Corregido de "6-5 horas")*

  • Controlador : 48 V, 350-400 A


3. Chasis y suspensión

  • Delantera : Suspensión independiente

  • Trasera : Viga de torsión (corregida de "viga Torsten")

  • Dirección : sistema de cremallera y piñón


4. Características y comodidad

  • Pantalla digital : Panel de instrumentos LCD (velocidad, autonomía, estado de la batería)

  • Iluminación : Sistema de iluminación LED completo

  • Asientos : Cuero PU de alta resiliencia (corregido de "cuero FU") con espuma de calidad para autobuses

  • Construcción : Estructura de acero + paneles de carrocería de plástico ABS


Ventajas clave

Alta capacidad : configuración de 6 plazas para transporte de grupos
Potencia confiable : el motor de 5 kW soporta pendientes del 30 %
Preparado para todo terreno : distancia al suelo de 120 mm + neumáticos de carretera
Seguridad : Frenos de disco dobles con sistema EMB

Aplicaciones típicas :

  • Servicios de transporte del complejo turístico al campus

  • Transporte terrestre del aeropuerto

  • Operaciones de servicios públicos municipales

Disponible en múltiples opciones de color: contáctenos para personalización.


Ediciones realizadas :

  1. Se corrigió "40 mm/h" a la unidad de velocidad estándar en km/h.

  2. Especificación de batería estandarizada (8 V × 6 celdas)

  3. Se corrigió la terminología de la suspensión ("Torsión" en lugar de "Torsten")

  4. Tiempo de carga ajustado al rango estándar de la industria

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